Existem atualmente cerca de 20 fabricantes americanos fazendo motocicletas, no entanto, nenhum se compara em reconhecimento de marca com a Harley-Davidson e a Indian. Ambas as marcas existem de uma forma ou de outra desde o início do século XX. Ambas as empresas cativaram a imaginação dos entusiastas das motocicletas, além de prestarem serviços durante as duas Guerras Mundiais e para forças policiais em todo o mundo. O indiano realmente faliu em 1953, mas foi ressuscitado com sucesso desde 2013.
A Harley-Davidson e a Indian são conhecidas por suas motocicletas clássicas do tipo cruzador americano. Desde que a Indian voltou à cena recentemente, tem havido uma competição saudável entre as duas empresas. Os pilotos da Harley-Davidson, em particular, tendem a ser ferozmente leais à sua marca. No entanto, a mais recente encarnação da Índia está dando à Harley-Davidson uma corrida por seu dinheiro, fazendo alguns produtos excelentes. A competição é sempre boa para o consumidor.
Então, qual marca você escolheria? A seguir estão 7 maneiras pelas quais as motocicletas Harley-Davidson são piores do que os indianos e 8 maneiras pelas quais elas são melhores.
15 Pior: Desempenho
Quando se trata de desempenho, nenhuma das marcas é negligente nesse departamento. Ambos usam motores de cilindrada maior com bastante potência e torque. O indiano, no entanto, usa três cames vice, os dois cames que a Harley usa para a marcha principal. No geral, os números de desempenho são extremamente próximos, mas a Indian tem uma ligeira vantagem.
14 Pior: opções de tamanho menor
Durante anos, o pão e a manteiga da Harley-Davidson foram os maiores cruzadores, como o Electra Glide e o Road King. Esse estilo ainda é popular, no entanto, para obter mais vendas com a geração mais jovem, modelos menores e mais acessíveis são preferíveis. A Indian percebeu isso e tem várias opções de motocicletas menores para o piloto novato.
13 Pior: Tecnologia
A Índia tem vantagem tecnológica, pois a empresa-mãe Polaris investiu significativamente nesta área desde o relançamento da marca indiana em 2016. A empresa foi capaz de tirar proveito do estilo clássico de motocicleta indiana, ao mesmo tempo atualizando totalmente todos os internos com a tecnologia mais recente. A Harley-Davidson está atualizando lentamente seus modelos.
12 Pior: Conforto
Quando se trata de uma pilotagem confortável em geral, o Indian é preferível à Harley-Davidson. A ergonomia do conforto realmente se resume à qualidade da suspensão, design do assento e posicionamento do guidão. Embora a colocação do guidão da Harley-Davidson seja boa, o macacão indiano tem um design de assento melhor e suspensões adequadas para viagens de turismo mais longas sem paradas devido ao desconforto.
11 Pior: cruzeiro de longo alcance
Quando se trata de cruzeiros de longo alcance, uma série de fatores entram em jogo. Isso inclui conforto, tecnologia e desempenho. Por anos, a Harley-Davidson foi a marca preferida, especialmente para motocicletas do tipo starter cruiser. O indiano, no entanto, é muito superior nesta categoria, com exceção da distância ao solo.
10 Pior: proteção contra o vento
Pode não parecer significativo, mas a proteção contra o vento é muito importante, especialmente em um passeio de cinco horas por montanhas ou outras áreas rurais. Um pára-brisa adequado oferece alguma proteção contra detritos, além de reduzir o ruído e melhorar o conforto. O Indian tem um pára-brisa ajustável eletricamente em seu modelo de turismo de luxo Roadmaster.
9 Pior: Frenagem
A frenagem em uma motocicleta varia de modelo para modelo, mas é claro que o objetivo principal é que a moto pare quando você quiser. Alguns têm freios que mordem imediatamente e outros reagem mais lentamente. A Harley-Davidson tende a ter discos de freio menores que inicialmente têm uma resposta suave e não fornecem muitos avisos de parada para o piloto.
8 Melhor preço
Em geral, em todas as linhas de modelos, as motocicletas Harley-Davidson são mais baratas do que as indianas. Para o acabamento básico, a diferença de preço não é tão significativa, talvez uma diferença de preço de 5% entre as marcas. No entanto, ao comparar os modelos altamente opcionais ou de luxo, os indianos podem ser até 15% mais caros do que uma Harley-Davidson com equipamento semelhante.
7 Melhor: City Cruising
O cruzeiro urbano consiste em muitas paradas e partidas e estradas esburacadas, enquanto os subúrbios e áreas rurais são mais abertos. A Harley-Davidson 48 Special tem um desempenho citadino particularmente excelente em comparação com o Indian Scout. O que torna a Harley preferível nesta categoria é a agilidade superior e uma rotação de pico mais baixa mais adequada para cruzeiros na cidade.
6 Melhor: Confiabilidade
A Harley-Davidson vende motocicletas continuamente há mais de 110 anos e tem um histórico mensurável de confiabilidade. Na verdade, a Indian existe há sete anos, então ainda não estabeleceu o quão confiável a marca tem sido desde então. O tempo dirá se esta última reencarnação do indiano pode superar a Harley-Davidson em confiabilidade.
5 Melhor: Motos Usadas
Realmente não há comparação aqui. Harley-Davidson é simplesmente a marca mais conhecida, existe há mais tempo e valoriza melhor que a indiana. O mercado simplesmente tem mais opções para o consumidor de Harley-Davidson usados em comparação com a indiana. No mercado de motocicletas altamente competitivo, isso pode mudar se a Índia desafiar a Harley-Davidson no futuro.
4 Melhor: Estilo
Até a década de 1950, tanto a Harley-Davidson quanto a Indian tinham um estilo único que tinha amplo apelo entre os entusiastas de motocicletas. No entanto, desde então, o estilo único da Harley-Davidson realmente capturou a imaginação dos consumidores. A marca tornou-se praticamente associada a tudo, desde helicópteros a cruzadores de todos os tamanhos.
3 Melhor: rede de concessionários
A Harley-Davidson teve uma vantagem inicial de 60 anos sobre a Indian no estabelecimento e expansão de uma vasta rede de revendedores. Estima-se que existam cerca de 900 concessionárias Harley-Davidson nos Estados Unidos e um pouco mais de 100 concessionárias indianas . Novamente, a Indian existe há apenas 7 anos, então veremos com que rapidez a marca pode se expandir nesta categoria.
2 Melhor: Chaves de controle
Os vários interruptores dispostos no guiador podem não parecer significativos; no entanto, o posicionamento e a facilidade de uso são extremamente importantes para a operação segura da bicicleta. Isso inclui o motor de partida, modos de faróis, piscas, buzina, etc. Geralmente, o posicionamento e as capacidades dos interruptores da Harley-Davidson são melhores do que os da Índia. Também existe uma grande indústria de reposição de interruptores de controle.
1 Melhor: Suporte de peças
A Harley-Davidson simplesmente tem uma rede mais ampla de peças e serviços do que a indiana. Como tem operado continuamente por muito tempo, até peças para modelos mais antigos e descontinuados estão disponíveis. O índio tem um longo caminho a percorrer para se recuperar nessa categoria. Aquele índio pré-1953 pode ser um bem precioso, mas boa sorte para encontrar peças quando precisar delas.