Está tão frio em Chicago agora que os trabalhadores ferroviários precisam incendiar os trilhos do trem para evitar que os trens colidam.
Talvez você não tenha saído nos últimos dias. Honestamente, não podemos culpá-lo – é inverno e realmente não há razão para sair de casa, nunca. Mas se você esteve fora de casa, provavelmente conhece uma verdade muito brutal: é frio pra caramba.
E está ainda mais frio em algumas partes da América do que em outras. Chicago, por exemplo, caiu para -10 graus Fahrenheit na quarta-feira. Isso é -23 graus Celsius para o resto do mundo. Com a sensação térmica, parecia que estava perto de -30 F.
Isso é muito frio. Estava frio o suficiente para que as pessoas estivessem dirigindo por aí, recolhendo os sem-teto e os colocando em hotéis, caso contrário, eles congelariam completamente sentados do lado de fora. É tão frio que a cidade pode até sofrer terremotos – congelamento repentino e expansão da água que faz com que o próprio solo estale e ruja.
Também está tão frio que o metal se contrai tanto que pode rachar ou quebrar. Metal que se encontra, por exemplo, nos trilhos dos trens de Chicago.
O metal se expande ou se contrai, dependendo da temperatura. Nos dias quentes, fica maior e, no frio extremo, fica menor e mais denso. Em casos extremos, como nesta semana, essa expansão e contração podem causar fraturas por estresse nas faixas. Também pode ficar tão frio que os trilhos encolhem até o ponto em que os parafusos que os prendem se soltam ou mesmo se quebram.
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Isso pode tornar as coisas perigosas para trens que procuram manter a movimentação de cargas, mas consertar isso também pode ser um problema. Se você usar metal super-resfriado, ele pode funcionar no frio extremo, mas vai se expandir e quebrar quando o verão chegar. Para consertar os trilhos, eles devem ser aquecidos até o ponto em que normalmente estariam em um dia normal.
Então, como você aquece as faixas? Você os rega com querosene e os incendeia, é claro.
Aqui vemos um exemplo de 2017. Os trilhos queimarão até que todo o querosene se esgote e então os trabalhadores entrarão lá com luvas resistentes ao calor e ao frio para fazer seu trabalho.
A mesma coisa pode acontecer em comutadores ferroviários que envolvem o mesmo tratamento.
Portanto, se você vir os trilhos de Chicago em chamas, não é um sinal de que a anarquia estourou na cidade. É tão frio que precisamos colocar fogo nos rastros até mesmo para trabalhar neles.
(Fonte: Jalopnik )
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