Foi dito que os pilotos realmente amam ou realmente não gostam das motocicletas Harley Davidson. De um lado, os torcedores possuem uma paixão incrivelmente leal pela moto, enquanto do outro lado do espectro existe uma forte aversão pela marca. Parece não haver meio-termo.
Como qualquer outra marca, a Harley teve seu quinhão de problemas. Se você não gosta de Harley, vai concordar com a cabeça enquanto destacamos os problemas dessas bicicletas. No entanto, não estamos aqui para criticar a marca Harley Davidson, muito pelo contrário – a marca tem tantos seguidores que, apesar e apesar de todas essas questões flagrantemente óbvias e amplamente reconhecidas, a Harley Davidson mantém uma enorme e dedicada marca- seguidores leais. O fã-clube deles se estende por todo o mundo e eles não estão apenas promovendo sua reverência por essas bicicletas, eles também estão gastando muito dinheiro para adquiri-las e personalizá-las – embora seja sabido que essas questões incômodas e caras existir!
Essa marca icônica de bicicletas tem amplo suporte e mantém uma reputação popular e muito procurada, embora a lista a seguir demonstre problemas com os quais todos podemos nos identificar. Vamos dar uma olhada nos problemas mais gritantes das bicicletas Harley Davidson que todos que as amam preferem ignorar.
20 Eles requerem manutenção constante
Nem é preciso dizer, ainda, vamos dizer. As bicicletas Harley Davidson são conhecidas por exigir manutenção regular. Para aqueles que amam mexer nas bicicletas e se orgulham de dedicar tempo para manter o controle da manutenção regular, isso não é um problema. Aqueles que estão investindo muito dinheiro em suas bicicletas e esperando que isso resulte em uma “construção melhor, envolvendo menos problemas”, terão uma boa corrida para seu dinheiro.
Simplificando, essas bicicletas precisam de TLC! Se você deseja manter um bom relacionamento com sua Harley, esteja preparado para amá-la e certifique-se de ter um estoque de dinheiro para sustentá-la.
19 Vendas em declínio
As vendas da Harley Davidson estão diminuindo há alguns anos. A Consumer Reports tem relatado vendas fracas para esta marca de bicicletas que datam de 2011. O maior problema que a Harley Davidson enfrenta nesta categoria parece ser de geração. Os pilotos mais jovens não estão apenas achando difícil pagar por essas bicicletas, mas também não estão tão inclinados a comprar o status associado à propriedade de uma Harley da maneira que as gerações anteriores haviam adotado tão perfeitamente.
Com aquela adoração pelo status que eles tinham no passado, era fácil para a Harley cobrar um preço premium por suas motocicletas e se safar impune. Esse não é mais o caso.
18 Caro para segurar
Caro para comprar, manter e, claro, para segurar. Não há nada na marca Harley Davidson que grite “acessível” de qualquer forma. As motocicletas Harley têm uma taxa de roubo muito alta, universalmente. Combine isso com as peças genuínas Harley ridiculamente caras, e você tem uma bela fórmula para prêmios de seguro superfaturados.
O seguro de bicicletas já é muito caro, mas adicionar as palavras “Harley Davidson” à sua apólice parece elevar os preços do seguro a outro nível. É incrível como muitos ciclistas farão as pazes com isso para continuar a gostar de andar de bicicleta. Embora essas taxas sejam negligenciadas, certamente não passarão despercebidas.
17 Partidas difíceis são prejudiciais
Os arranques bruscos são realmente difíceis para as bicicletas da Harley Davidson. Embora isso afete quase todas as Harleys, é especificamente preocupante para os modelos 2007-2012. Ao dar partida nessas bicicletas, o rebote do motor de arranque e o atrito do motor de arranque na coroa da embreagem danificam a transmissão do motor de arranque e o próprio anel da embreagem.
Um SE Compensator Kit atualizado ou um Baker Compensator Kit irá aliviar muito a maioria dos danos, mas é claro, isso requer trabalho e dinheiro! As Harleys 2013 vieram com um compensador atualizado, o que é ótimo por um tempo, mas é claro, ele ainda falha eventualmente. Isso pode ser resolvido, mas o ônus recai sobre o piloto para lidar com isso.
16 Buchas do guiador gastas
As Harleys são conhecidas por suas buchas de guiador gastas. Suas buchas de borracha de estoque do guiador se desgastam rapidamente e fazem com que os tirantes do guiador se movam para frente e para trás. Isso é mais perceptível em bicicletas com barras mais altas ou Harleys mais pesadas em geral, e é especialmente óbvio ao mover uma bicicleta que não está correndo.
A cura para isso é um sistema de montagem sólida que não é totalmente recomendado porque aumenta a vibração através das mãos e isso é muito perceptível e desgastante para o piloto. A melhor sugestão é usar buchas de elevação do guidão de poliuretano que estão disponíveis na Harley por um preço premium ou, é claro, opções de reposição existem por 1/3 a menos.
15 Caro Para Comprar
A marca Harley Davidson carrega a reputação de ser uma empresa de motocicletas cara e altamente culta. Você normalmente não associa essa marca a bicicletas baratas de forma alguma, e qualquer pessoa no mercado de uma Harley Davidson notará esse fato em cada etiqueta de preço.
É amplamente aceito e esquecido que o custo de possuir uma Harley custará alguns dólares a mais do que suas contrapartes estrangeiras. Embora as pesadas taxas de compra sejam óbvias, parece estar de acordo com o marketing que foi usado para estabelecer esta marca, e os entusiastas fiéis da Harley facilmente deixam de lado isso e vasculham profundamente suas carteiras, contas bancárias e cartões de crédito para ter um dessas belezas.
14 Tantas recordações
Gostaríamos de poder dizer que esta bicicleta é cara, mas é tão confiável que se justifica … mas não podemos. Os recordes de Harley Davidson são abundantes. Definitivamente, não faltam problemas com essas bicicletas, e elas estão sempre no topo das listas de recall de vários componentes.
Esses recalls afetaram tudo, desde a roda dianteira até a luz traseira e quase todas as peças intermediárias. Recentemente, em janeiro deste ano, as manchetes em todos os lugares estavam espalhando a notícia de mais de 44.000 motocicletas de rua sendo recolhidas por problemas de freio. Em 2015, a Harley estava fazendo recall de mais de 185.000 motocicletas nos EUA porque os alforjes estavam caindo e aumentando os riscos de acidentes. Essas bicicletas custam mais dinheiro e vêm com mais problemas!
13 Alta taxa de roubo
Conforme relatado pelo Scout em 2017, a Harley estava entre as 5 bicicletas mais roubadas nos EUA. Relatórios de consumidores tinham as mesmas descobertas alguns anos antes disso. Não é difícil entender por quê. Essas bicicletas são populares, procuradas e custam muito dinheiro para comprar. Eles são incrivelmente caros para garantir e exigem um fluxo constante de dinheiro para mantê-los funcionando corretamente.
As peças são caras e podem ser facilmente vendidas por muito dinheiro se a bicicleta for picada. Não é de se admirar que os ladrões tenham a tendência de roubar apenas essas motocicletas! Embora certamente não toleremos isso, é fácil ver por que os entusiastas da Harley apenas olham para além dessa queda flagrante. Quando você tem algo bom, todo mundo quer!
12 Vazamentos de óleo
Vazamentos de óleo são simplesmente parte da propriedade da Harley Davidson que você terá que ignorar. Quase não há espaço para colocar uma chave de torque nos bujões de drenagem para a manutenção adequada dessas bicicletas. Muitos pilotos envolvem os plugues de drenagem em fita de Teflon para evitar, ou devemos dizer, atrasar, o processo de vazamento.
Você precisará comprar um pedaço de plástico barato (mas ainda assim, é uma chatice) para enfiar sob o filtro, para mantê-lo no lugar durante uma troca de óleo, ou ele ficará desleixado. Fãs e apoiadores da marca Harley Davidson vão insistir que suas bicicletas não estão vazando óleo – elas estão simplesmente marcando seu território!
11 Historicamente não confiável
Depois de gastar muito dinheiro para comprar essas motocicletas caras, você certamente pode confiar que elas serão motocicletas confiáveis, certo? Errado. A marca Harley Davidson é sinônimo de insegurança. A marca sentiu o sucesso dessa reputação e precisava do renascimento da AMF nos anos 70 para se manter viva.
Problemas de confiabilidade remontam a vários problemas mecânicos e modelos variados, abrangendo a vida útil desta marca. Depois de ser atormentado por esse problema por tanto tempo, agora é comum ver uma Harley na beira da estrada e não pensar duas vezes sobre isso. A maioria mal piscaria ao ver uma Harley Davidson na beira da estrada – era de se esperar.
10 Associado à imagem de Bad Boy
Quando você pensa na Harley Davidson como uma empresa, pode não ser apenas a bicicleta que vem à sua mente com imagens nítidas. A “imagem de bad boy” está claramente ligada à propriedade desta motocicleta e é algo que todos que compram uma Harley abraçam ou negligenciam. Esta é definitivamente conhecida como uma “bicicleta bad boy”, ostentando um som agressivo e uma cultura amplamente dominante de motociclistas que parecem, e às vezes agem, tão ruidosamente quanto as bicicletas que usam.
Tudo associado à Harley Davidson parece estar alinhado com a projeção de uma persona bad boy, ultra-cool, não mexa conosco. Desde o traje que é da marca até os acessórios que são vendidos, todos os aspectos da percepção da Harley Davidson parecem ligados a fazer parte do clube do bad boy.
9 Problemas de motor Twin Cam
Um dos problemas mais centrais e mais comumente esquecidos com as bicicletas Harley Davidson está dentro de seus motores Twin Cam, especificamente, com o aspecto do design do sistema de corrente de came. As sapatas de plástico apoiam-se nas correntes de came e realmente se desgastam com o tempo. Fale sobre uma falha de design! Quando os sapatos se esfregam, o atrito e o contato constante com os outros sapatos os desgasta. Se não houver remédio, todo o motor da Twin Cam será destruído.
A fraca durabilidade dos sapatos equivale a substituições frequentes – aproximadamente a cada 40.000 milhas ou mais. Para compensar um pouco, um resfriador de óleo assistido por ventilador pode ser aplicado para ajudar com esses problemas de motor de came duplo.
8 Hábitos de empréstimo questionáveis
A Harley-Davidson Financial Services (HDFS) não é exatamente conhecida por examinar os candidatos que requerem assistência financeira para a compra da Harley Davidson. Quanto mais nova for a bicicleta na qual você está interessado, melhor eles poderão fazer por você. Eles são muito mais tolerantes com pontuações de crédito ruins e o processo de inscrição como um todo quando comparados a outros fabricantes de motocicletas.
Não é incomum ser aprovado para um empréstimo estupendamente de longo prazo, em um esforço óbvio para estender ainda mais os planos de pagamento mensal e tornar a compra de uma Harley Davidson mais acessível para o consumidor médio. Embora certamente apreciemos esse impulso, ele é definitivamente um pouco incompleto. Claro, quando você realmente quer uma dessas bicicletas espetaculares, é fácil fechar os olhos para isso.
7 Difícil de encontrar um bom mecânico
Já identificamos que as Harley Davidson são motocicletas caras, exigentes e exigentes. Isso certamente não facilita encontrar um bom mecânico em quem você possa confiar para sua máquina de bad boy. Embora qualquer pessoa possa alegar que pode torcer como um campeão, há muito poucos mecânicos devidamente treinados e certificados que podem dar à sua Harley o TLC que ela tanto requer.
Fazer a manutenção diretamente pela Harley Davidson é sempre uma opção, mas é a mais cara e os tempos de espera podem ser longos. Encontrar um mecânico de confiança fora da concessionária pode ser uma tarefa tediosa, mas vale a pena. Esses mecânicos podem acessar peças de reposição que são muito mais acessíveis para sua bicicleta, o que também adiciona algumas melhorias estéticas e de desempenho.
6 Undersquare Engine
Os motores subquadrados são definidos como cilindros que têm um furo menor (largura, diâmetro) do que o curso (comprimento do curso do pistão). Os motores subquadrados possuem maior torque e menor RPM. Embora tenham suas vantagens, eles são definitivamente mais pesados e aumentam o consumo de combustível.
Traços maiores limitam o RPM e a moto não pode rodar muito alto. Alguns veem isso como a utilização de tecnologia de motor antiga e ultrapassada, enquanto outros simplesmente a tradição do site é a razão para esse recurso nostálgico. De qualquer maneira, você olha para ele – provavelmente não deveria olhar para ele! Este é definitivamente algo para “ignorar” se você for apaixonado por propriedade de uma Harley.
5 Não feito nos EUA
Você presumiria que a Harley Davidson fabricaria suas bicicletas usando todas as peças autênticas feitas e montadas nos Estados Unidos. Afinal, essa é a identidade com a qual eles se associam. No entanto, não parece ser o caso. Tornou-se conhecimento comum que algumas, senão a maioria das peças que vão para sua Harley Davidson estão agora vindo do Japão, China e outras áreas ao redor do globo.
Já se foi a sua lealdade em construir a Harley como bicicletas de fabricação All-US, para desgosto de todos. Isso também equivale a peças mais baratas, mas nenhum desconto é dado ao consumidor. É claro ver por que optamos por apenas olhar além disso e não nos concentrar muito nisso!
4 Blinkers Posicionados Estranhamente
Este parece ser um problema com muitos modelos, desde os anos 70 até os designs atuais. A colocação dos piscas no painel parece contraproducente e francamente perigosa. Ao olhar para ver se o pisca-pisca de desligamento automático ainda está ligado, você terá que olhar para o painel quando deveria estar com os olhos na estrada!
Isso não é apenas irritante, mas também pode ser perigoso. Isso é ainda mais difícil se você planeja usar um capacete integral. Nosso melhor conselho? Você adivinhou, ignore e siga em frente, você sabe que ainda quer esta bicicleta, e a questão do pisca-pisca é definitivamente muito real, mas podemos deixar de lado se quisermos comprar uma Harley Davidson.
3 Chifre de estoque é uma merda
A trompa da Harley Davidson’s é fraca, insignificante e totalmente embaraçosa. Esta é a bicicleta mais feroz da estrada, e não temos certeza por que a buzina conta uma história diferente. É seguro dizer que a primeira coisa a ser feita após a compra da Harley Davidson é a buzina do mercado de reposição – trocar!
O som da buzina da bicicleta padrão definitivamente não está no mesmo nível da bicicleta ou da marca, e é intrigante entender como esse constrangimento pode ser permitido em primeiro lugar. Este é um ótimo exemplo de outro aborrecimento comum da Harley Davidson ao qual vamos fechar os olhos e ouvidos.
2 Mau Manuseio
Triste, mas é verdade, os passeios da Harley Davidson não são realmente conhecidos por suas incríveis capacidades de manuseio. Muito pelo contrário, este parece ser um pequeno soluço embaraçoso que vamos fingir que não existe. Ao comprar uma Harley Davidson, você apenas tem que saber que o manuseio não será sua característica mais forte! Na verdade, a Sportster de 1981 é amplamente reconhecida como a pior bicicleta de manuseio que está no topo de todas as listas de “pior manuseio”.
Esses esportistas conseguem se manter em linha reta, mas não impressionam nas curvas ou na avaliação da capacidade de manobra em baixa velocidade. Isso se deve em grande parte à suspensão ruim, e bem – ok, isso é o suficiente – ainda amamos as motos, podemos ver além disso, certo?
1 Os anos da AMF foram constrangedores
Para quem não está atualizado, AMF significa “American Machinery And Foundry” e também representa o maior constrangimento conhecido pela marca Harley Davidson.
Temos que dar crédito onde é devido ao reconhecer que a Harley Davidson pode ter deixado de existir sem o envolvimento da AMF quando comprou a Harley-Davidson em 1969. No entanto, as Harleys de 1969-1981 estão entre as piores, e os anos da AMF são definitivamente o pior período que esta empresa já viu. Durante os anos da AMF, as bicicletas eram de má qualidade quando atreladas a suas contrapartes. Naquela época, as Harleys eram apelidadas de “Hardly Driveable” e foram vítimas de muitas piadas. Isso pode ser fácil de ignorar – tudo que você precisa fazer é comprar um modelo 1982 ou mais recente!
Fontes: Overkill Custom Motors Choppers via Scott Clement, Ultracool, Consumers Report & Motley Fool