Se tivessem escolha, muitas pessoas que amam dirigir, que apreciam a forma como um veículo responde às várias condições da estrada, ou simplesmente amam ir rápido, escolheriam um carro esportivo como meio de transporte. Para o entusiasta, um carro não é apenas um meio de ir do ponto A ao ponto B, mas é a experiência que conta.
Os carros esportivos são projetados e construídos com alto desempenho e manuseio como prioridades. Para atingir esses objetivos, o conforto é freqüentemente sacrificado. Como resultado, o carro que dá ao piloto uma experiência de corrida raramente é um bom piloto diário.
Trânsito intenso no caminho para o escritório, crianças que precisam chegar ao jogo de futebol a tempo e uma ida ao supermercado exigem recursos que não costumam ser encontrados em carros de alto desempenho. No entanto, alguns veículos baratos que tornam os motoristas diários eficientes também incluem algumas características de tipo de carro esportivo.
Aqui estão vinte motoristas diários baratos que lidam muito bem e fazem o motorista sorrir a caminho do supermercado.
20 Mazda Miata 2012, $ 12.000
O Miata pode não ser o carro ideal para carregar mantimentos ou transportar as crianças para o jogo de futebol, mas é uma maneira econômica e divertida de chegar ao escritório.
O Mazda oferece um design compacto com um motor 2.0L de 4 cilindros que produz 167 cavalos de potência. O carro esportivo acessível oferece manuseio responsivo e confiabilidade, o que levou o Livro dos Recordes Mundiais do Guinness a designar o Miata como o “carro esportivo de dois lugares mais vendido da história”.
19 Fiat 500 Abarth 2012, abaixo de US $ 10.000
A Fiat afirma que mais de 500.000 dos Fiat 500 renascidos foram vendidos em todo o mundo antes de sua chegada aos Estados Unidos em 2011. As vendas bem-sucedidas dizem muito sobre o apelo do carro para um grupo de compradores de várias gerações. A versão Abarth oferece os mesmos recursos de driver diários, mas com melhorias de desempenho. O potente motor que oferece 160 cv a 5500 rpm e a direção mais esportiva tornam-no um carro divertido de dirigir.
18 2003 BMW E39 Série 5, abaixo de US $ 5.000
Os sedãs BMW Série 5 E39 fabricados de 1995 a 2003 já foram considerados o melhor sedã esportivo executivo do mundo.
Um proprietário escreveu: “Dirigir é uma verdadeira emoção que nunca envelhece. Fizemos várias viagens longas e ele adora a estrada aberta. Os assentos são incrivelmente confortáveis. Normalmente, os bancos traseiros são um ponto fraco na maioria dos sedãs, mas este BMW tem bancos traseiros muito confortáveis. ”
17 1995 Ford Mustang GT, abaixo de US $ 8.000
O Mustang de quarta geração lançado no final de 1993 era mais elegante, mais moderno, melhor construído e mais poderoso do que seu antecessor. O V8 modular de 4,6 litros gerava 260 cavalos de potência, um número respeitável para a época.
Considerado um muscle car em vez de um carro esportivo, o Mustang 1965 oferecia mais do que um desempenho decente ao mesmo tempo que servia ao seu proprietário como motorista diário.
16 1983 Porsche 944, menos de $ 6.000
Enquanto o Porsche 944 de 1883 equipado com um quatro cilindros de 2,5 litros que produzia 170 cv acelerou a 60 mph em 7,5 segundos respeitáveis, foi o manuseio que brilhou .
A caixa de câmbio está localizada no eixo traseiro proporcionando uma distribuição de peso ideal. O resultado é um carro esportivo que faz curvas melhor do que muitos carros de alto desempenho que foram vendidos a um preço muito mais alto.
15 1991 Nissan 300ZX, $ 7.500
O 300ZX foi um assassino Corvette quando apresentado pela primeira vez em 1989. O motor biturbo opcional produzindo 300 hp fez os projetistas da Chevrolet lutarem para igualar a potência de saída.
A Nissan ofereceu a versão naturalmente aspirada em dois lugares e em um GT-tipo 2 + 2 acabamentos, mas o turbo era estritamente para dois. Quando foi lançado, a mídia automotiva escreveu elogios sobre a quarta geração do ZX. Qualquer um dos modelos seria um motorista diário divertido.
14 1984 Toyota MR2, menos de $ 10.000
A primeira geração do MR2, introduzida em 1984, apresentava um motor de quatro cilindros de 1,6 litros com superalimentação de 1,5 litros e opcional. A usina foi montada centralmente atrás do motorista e entre a cabine e o eixo traseiro. O design criou um carro esportivo com motor central com excelente desempenho, excelente aderência à estrada e um preço acessível.
A máquina de manuseio dinâmico e direção vigorosa pode ser comprada usada por menos de US $ 10.000.
13 2000 Audi TT Roadster, abaixo de $ 7.000
O Audi TT Roadster vira cabeças por onde passa. Mas o estilo arredondado exclusivo não é a única característica que chama a atenção.
No Roadster, uma capota de lona manual com janela traseira de vidro e desembaçador fica atrás dos bancos. Quando a capota é baixada, um quebra-vento de vidro elétrico em forma de barras de proteção sobe atrás dos assentos.
12 1999 Mitsubishi 3000GT, abaixo de $ 5.000
Um modelo 3000GT usado pode ser encontrado por apenas alguns dólares e até o VR-4, enquanto um pouco mais caro é uma boa compra.
Um proprietário escreveu em cargurus.com : “Aceleração, frenagem e manuseio são bons. É divertido dirigir. O interior é estiloso [mas] precisa de mais estilo no painel. O exterior [é] elegante [mas] precisa de mais estilo na parte de trás … Você deveria comprar este. ”
11 1985 Mitsubishi Starion, menos de $ 12.000
O 1985 Starion representa o estilo clássico da década de 1980 com seus para-lamas protuberantes e faróis pop-up. Vários motores foram oferecidos naquele ano, com o melhor desempenho sendo o quatro cilindros turboalimentado de 2,4 litros produzindo 155 cv. Embora o carro original não tenha um desempenho excepcional, modificações simples podem ser feitas para dobrar a potência. Mas mesmo sem modificações, o Mitsubishi é um carro divertido de dirigir e é um excelente motorista para o dia a dia.
10 2008 Acura TL Type S, cerca de US $ 10.000
O Acura TL é um motorista diário barato com excelentes características de desempenho que podem durar várias centenas de milhares de milhas.
Um escritor do Jalopnik.com afirmou: “Eu não gostaria de comprar um carro usado com tantos quilômetros rodados, mas é diferente com o Acura TL Tipo S. Você terá que levar uma marreta ao motor para desligá-lo, mas mesmo assim, pode encontrar uma maneira de continuar. Se você ler isso, saberá que 200.000 milhas para um Acura TL não é grande coisa. ”
9 2006 Nissan Sentra SE-R, menos de $ 5.000
O Sentra possui características modernas não encontradas em carros antigos, tornando-o um motorista diário ideal. Ele veio com freios ABS, ar-condicionado, vidros elétricos e um interior forrado de couro.
Embora o Nissan com tração dianteira não tenha um manuseio excepcional em comparação com outros carros de sua classe, o Sentra SE-R ainda tem um bom comportamento e direção adequada e freios decentes.
8 1992 BMW Série 3 E30, $ 3.000
O Série 3 E30 foi um dos carros mais bem-sucedidos da BMW , com mais de 2,2 milhões produzidos entre 1982 e 1992. O modelo estabeleceu a empresa como o fabricante premium de carros compactos e potentes.
O pequeno chassi com tração traseira apresentava distribuição de peso perfeita, leveza e design atraente. O 325i oferece 170 cavalos de potência, o manuseio é preciso, as peças são baratas e prontamente disponíveis.
7 Pontiac Solstice GXP 2007, abaixo de $ 7.000
A versão de 2.0 litros turboalimentada com intercooler e injeção direta do Ecotec de quatro cilindros da GM no Solstice GXP gera 260 hp e 260 lb-ft de torque. O carro esportivo obtém parte de sua excelente dirigibilidade de um diferencial de deslizamento limitado e freios antibloqueio.
O GXP é outro carro que talvez não seja ideal para transportar toda a família ao cinema, mas pode ser comprado por um preço razoável e é divertido de dirigir até o escritório.
6 1998 Volkswagen Golf Mk3 VR6, menos de US $ 3.000
Durante os anos de 1992 a 1998, quando a Volkswagen produziu o Golf Mk3 VR6 , ele foi um dos carros com tração dianteira mais potentes do mercado. O motor VR6 produzia 170 cavalos de potência. O desempenho foi animado, e ainda hoje, um Golf bem conservado com um VR6 compete bem contra dois carros de dois volumes mais jovens de 20 anos.
5 1998 Saab 900, abaixo de $ 4.000
Entusiastas de Saab nunca são ouvidos suplicando “a história triste” (Saab). A maioria afirma que o 900 é um dos carros clássicos mais confiáveis disponíveis.
Um proprietário da Edmunds.com escreveu: “Comprei meu Saab em 1998 e me recusei a substituí-lo, não importa o quanto esteja danificado. Sinto-me incrivelmente seguro nele … é construído como um caminhão. E, com todas as suas cicatrizes de batalha me afetando todos esses anos. Ainda é meu lindo Saab cor de cobre. Precisou de poucos reparos … ”Parece um motorista diário confiável.
4 1988 Jaguar XJ40, menos de $ 10.000
Um antigo XJ40 em boas condições, equipado com seis em linha, transmissão automática e interior em couro, pode fornecer ao proprietário um motorista diário excepcional e talvez algum prestígio também.
Embora não seja o desempenho de um carro esportivo, o lendário Jaguar oferece uma mistura de condução sem esforço e mimos, com excelente manobrabilidade progressiva quando necessário. Em uma palavra, o XJ40 é um verdadeiro Jaguar: Suave.
3 Lexus SC 300 Coupe 1994, abaixo de $ 9.000
Em 1994, a Toyota deu ao Lexus SC 300 Coupe um interior luxuoso e luxuoso para o máximo em conforto e um motor 3.0 de seis cilindros em linha que produzia 225 cavalos de potência para um desempenho razoável. Ambas as características tornaram o SC 300 um automóvel legítimo do Gran Turismo e um competidor formidável para o Cadillac Eldorado e o Mercedes SL.
Por menos de $ 9.000 é um roubo!
2 Chrysler Crossfire 2008, menos de US $ 10.000
Embora o Crossfire sofra com o uso de tecnologia mais antiga (baseada no Mercedes-Benz SLK que estreou em 1997), o carro é uma combinação intrigante de estilo americano e mecânica alemã.
O desatualizado V6 de 215 cv sob o capô é um pouco menos responsivo do que os carros do concorrente na mesma faixa de preço, embora seja respeitável. Talvez o melhor benefício de possuir a criação da Chrysler-Daimler seja o fato de que poucos carros esportivos baratos podem chamar a atenção como o Crossfire.
1 2002 BMW Z3, $ 14.000
Pouco depois de ser apresentado no filme de James Bond, GoldenEye , o BMW Z3 foi lançado no ano modelo de 1996. A produção durou até 2002.
A versão M do Z3 Roadster e do cupê é a favorita dos entusiastas de carros esportivos, mas era cara quando foi lançada. No entanto, o acabamento não M acessível com um motor de seis cilindros oferece um passeio suave como seda e excelente manuseio.
Fontes : roadandtrack.com, motortrend.com, topspeed.com