Chris Evans tem muitas reivindicações à fama ao longo de sua carreira, DJ de rádio, apresentador de TV, organizador do CarFest e ávido colecionador de Ferrari. Com uma carreira de sucesso em várias formas de entretenimento, é quase impossível ficar fora dos holofotes e, felizmente para nós, é por isso que sempre que alguém conhece Chris Evans, ele sempre encontra tempo para falar com entusiasmo sobre suas Ferraris.
Em 2012, Chris fundou a Zimple Limited – uma empresa de vendas de carros usados de alto desempenho, adotando o título de “Vendedor de carros usados”, alimentando seu amor por Ferraris e outros carros de alto desempenho. Em 2015, o negócio de vendas de carros usados movimentou US $ 21 milhões, com vendas regulares na prestigiosa casa de leilões Bonhams endossando o status de redutor de Chris.
Talvez tenha sido o destino que Chris Evans mais tarde conseguisse o emprego dos sonhos do gearheads apresentando o Top Gear da BBC , um programa em que ele apareceu anteriormente como um “Star In A Reasonably Priced Car”.
15 Não dá para comprar uma Ferrari, agora você pode dirigir uma (para caridade)
A maioria das pessoas só pode sonhar em ter uma Ferrari, com a Ferrari tendo apenas construído e vendido 208.900 carros no final de 2018. Dirigir é um pouco mais fácil – muitas empresas operam dias de pista ou experiência de condução, onde por algumas centenas de dólares você vai obtenha 6-10 voltas. Para dirigir carros realmente raros, você precisa ser muito rico. Mas em 2013, Chris Evans convidou os fãs de carros a concorrer à chance de dirigir alguns dos mais raros Ferraris. Arrecadar $ 1 milhão para Crianças Carentes, além de permitir que os adultos finalmente dirijam o carro dos seus sonhos.
14 Nada diz “Eu te amo” como uma Ferrari no seu aniversário
Como você prova para sua garota que a ama? Basta comprar uma Ferrari para ela – isso é exatamente o que Chris Evans fez por sua então namorada, Billie Piper. Chegando em sua casa com uma Ferrari 360 Modena adornada com rosas. Não é uma maneira ruim de impressionar alguém, embora Billie não pudesse dirigir, pois ainda não tinha feito o teste. Projetado para substituir o mundialmente aclamado Ferrari 355, o 360 Modena é mecanicamente um pequeno avanço com pequenos ganhos em peso e potência. O 360 de alguma forma não vê para ter o mesmo apelo visual e para muitos donos falta o grito visceral do modelo anterior.
13 Ultra Raro Ferrari GT 250 California Spyder 1961
As Ferraris clássicas são Ferraris caras, especialmente quando são ultra raras como a Ferrari GT 250 California Spyder. Chris comprou este em um leilão por US $ 7,5 milhões, com uma história de proprietários famosos, incluindo James Coburn e Steve McQueen. O que torna este carro tão colecionável? Apenas 106 exemplos construídos entre 1957-63. A potência vem de um V12 de 3 litros, produzindo 237 cv, bastante para atingir a velocidade máxima de 145 mph.
12 Impressionante edição limitada da Ferrari 250 GTO (e o preço prova isso)
Parece que, uma vez que você tenha um gosto por carros raros e caros, a única maneira de ir é subindo. Pela soma principesca de $ 15 milhões, Chris conseguiu adquirir sua Ferrari 250 GTO, um dos apenas 36 exemplares construídos para se qualificar para a categoria Grand Touring Car do grupo 3. Como já está se tornando uma prática normal para a Ferrari, é usado um motor V12, com 302cv e velocidade máxima de 174 mph. Seria difícil imaginar alguém competindo com uma Ferrari tão rara e bonita.
11 Ferrari 275 GTB / 6C não vendido – verde hortelã não é tão desejável quanto o vermelho Ferrari clássico
Com sua nova carreira como “vendedor de carros usados” e, sem dúvida, uma quantidade limitada de espaço na garagem, alguns carros precisam abrir caminho para outros. No caso do 275 GTB / 6C, com um preço de orientação estimado de $ 3,2 – $ 3,6 milhões, não foi vendido no prestigioso Goodwood Revival . Talvez o preço tenha sido definido muito alto? Ou talvez a pintura “Verde Menta” tenha afastado os compradores em potencial?
10 Ferrari 365 “Daytona” Spyder – Ferrari de topless definitivo
Sem dúvida, o 365 Daytona Spyder deve ser um dos conversíveis mais legais de se dirigir. Oficialmente nomeada Ferrari 365 GTB Spyder, a tag Daytona não é oficialmente um produto Ferrari, e há rumores de que seja em reconhecimento à vitória de 24 horas de Daytona em 1967. Com apenas 122 versões de Spyder oficiais construídas de fábrica, elas podem atingir um preço alto, com Chris Evans pagando US $ 5 milhões por seu modelo de 1971, que era perfeito.
9 Ferrari 550 Maranello – Erro do motorista – Parte 1
Todos nós já fizemos isso em algum momento, batemos nossas portas em algum objeto ou outro, resultando em um amassado em nosso amado carro. Pelo fato de Chris estar à vista do público, você pode garantir que chegará à imprensa no dia seguinte. Apesar de “estacionar” seu 550 Maranello em uma vala e escapar ileso, Chris não parecia muito incomodado quando o carro de $ 130.000 sem o para-choque dianteiro foi recuperado. A produção do grand tourer de dois lugares terminou em 2001 e foi substituída pelo similar 575 Marenello.
8 Ferrari 288 GTO 1985 – Street Legal Track Racer
Racing melhora a raça, eles dizem, é por isso que vemos tantos especiais de ho_mologação de carros de estrada. O 288 GTO criado para atender aos requisitos de corrida do Grupo B, com um total de 272 exemplares construídos até o final da produção. No entanto, nenhum deles realmente competiu no Grupo B – a série sendo eliminada. Tendo uma semelhança impressionante com os carros 308 GT, o 288 GTO poderia facilmente ser confundido de alguns ângulos. No entanto, o 288 GTO é completamente diferente, usando um V8 twin turbo de 2,8 litros, bom para 400bhp e uma velocidade máxima de 190 mph.
7 Ferrari F40 – o carro de produção mais rápido do mundo (no lançamento)
Feliz Aniversário Ferrari – o F40, assim batizado para comemorar o 40º aniversário da Ferrari, e tem sido usado desde então com o F50. Construído para ser o carro de produção mais rápido do mundo no lançamento em 1987. Apesar das aparências, este é realmente um carro de corrida para estrada que atinge 201 mph. Sem luxos ou confortos na cabine e, externamente, a pintura dos primeiros exemplares mal cobria a fibra de carbono. Para a maioria dos entusiastas da Ferrari, este continua sendo o único a ter, originalmente planejado para ser restrito a 400 carros, eventualmente 1315 foram vendidos.
6 Ferrari LaFerrari – somente por convite
Imagine ser convidado a comprar um dos mais lindos e exclusivos Ferraris já produzidos. Isso é exatamente o que é preciso para comprar uma Ferrari La Ferrari – você tem que ser convidado. Chris Evans é um daqueles sortudos que conseguiu comprar a Ferrari legal para estrada mais rápida construída. Os números são impressionantes, com um motor Ferrari V12 de 949bhp, impulsionado em parte pela tecnologia híbrida baseada no sistema KERS usado na F1. O resultado é 0-60 mph em 2,6 segundos, a uma velocidade máxima de 217 mph.
5 Ferrari 458 Italia – Supercarro Usável Todos os Dias
Acordar todos os dias e ver uma garagem cheia de Ferraris deve representar um problema real – qual dirigir hoje? Chris Evans deve ter tido esse problema quase todos os dias. Para muitos, o 458 é o carro dos sonhos se tivessem que escolher um, nenhuma surpresa considerando o estilo. Sob a cobertura de vidro do motor está o motor V8 de 4,5 litros, de onde o carro recebeu seu nome. Chris acabou vendendo sua Ferrari 458 para o olímpico Chris Hoy.
4 Todas as Ferraris são vermelhas – não mais
Pergunte a qualquer um que cor eles associam à Ferrari, e a maioria (senão todas) as pessoas dirão “vermelho”. Até mesmo sua equipe de F1 usa o icônico esquema de cores vermelhas. Então, por que alguém decidiria pintar sua coleção de Ferraris de branco? No caso dos carros antigos e mais raros que não estão disponíveis em branco – mas por que pintar um clássico? Chris Evans respondeu simplesmente: “Eu queria que meus carros alcançassem uma certa notoriedade – é quase uma declaração artística” – uma resposta tão boa quanto qualquer outra.
3 Ferrari F599 GTO – Erro do motorista – Parte 2
Outro especial de produção limitado da Ferrari – desta vez baseado no 599 GTB, a versão GTO é mais leve, mas esteticamente igual. Chris realmente não bateu neste aqui, mas recebeu alguns danos menores de estacionamento devido à natureza descuidada de outro motorista. A Ferrari gosta de misturar e combinar quando se trata de nomear, neste caso o 599 refere-se à cilindrada do motor de 5999 cc.
2 Ferrari TR 250 61 Spyder Fantuzzi
O prefixo TR denota “Testa Rossa” ou cabeça vermelha, referindo-se ao acabamento vermelho crepitante nas tampas do came, uma tradição transportada para as Ferraris modernas de hoje. Inicialmente, o TR61 250 Spyder foi introduzido devido a mudanças no regulamento do motor para a corrida de 24 horas de Le Mans. Projetado em torno do motor V12 Ferraris de 3 litros, produzindo 315 cv em uma carroceria pesando apenas 1400 libras – menos da metade do que pesa um carro moderno. Chris Evans incluiu seu TR61 no evento de caridade Childeren in Need.
1 Ferrari 328 GTS 1989
Como muitas das Ferraris produzidas, a Pininfarina deu o estilo da especificação 328 de 1985, tendo uma grande semelhança com o modelo 308 anterior. Como é agora a tradição com a Ferrari, os nomes vêm de detalhes relacionados ao motor, neste caso, um motor V8 de 3,2 litros – se eles mantivessem esta fórmula. Não sendo especialmente raros, esses são carros de alto desempenho que chegam a 163 mph. Chris colocou seu 328 GTS em leilão com um lance final de $ 43.000.
Fontes BBC Top Gear, Autoweek, Ferrari, Car Fest, Digital Trends