Os dias de comerciais impressionantes de caminhões com picapes rebocando cargas enormes em rampas de papelão ondulado envoltas em anéis flamejantes parecem ter ficado no esquecimento. Em vez disso, os comerciais de caminhões modernos promovem cada vez mais comodidades internas, como conectividade Bluetooth, assentos de couro ventilados e enormes tetos solares extensíveis.
Mas os compradores de caminhões ainda precisam saber que seus caminhões podem ser confiáveis após longos anos de trabalho duro – mesmo que um número crescente de moradores da cidade esteja comprando picapes para arrastar as crianças para o treino de futebol. Pode-se dizer que isso se deve à natureza decepcionante dos crossovers ou ao fato de que as minivans estão saindo de moda, mas a picape está se tornando um caminhão para a família tanto quanto um veículo de trabalho.
Na realidade, porém, sempre houve alguns caminhões absolutamente hilariantes no mercado. Continue rolando por 15 caminhonetes para que pessoas ruins as colecionem apenas para rir.
15 Chevy SSR
O Chevy SSR só parece doentio para caras que enfiam suas camisas polo em seus jeans velhos. Para todos os outros, esse experimento fracassado da Chevrolet foi claramente hilário desde o início. Um motor V8, câmbio manual de seis marchas, cobertura de caminhão, enormes para-lamas e, por último, mas não menos importante, um conversível com capota rígida – tudo em uma picape. Bom trabalho, pessoal.
14 Chevrolet Avalanche
As crianças podem gostar do Chevrolet Avalanche porque é uma combinação criativa de um caminhão e um SUV – com aproximadamente a utilidade de seus brinquedos Tonka – mas é preciso mais do que algumas rodas ridículas e um tom de limusine para fazer um Avalanche parecer legítimo. A única coisa boa sobre este combo SUV-caminhão eram as paredes isoladas da cama para uso não autorizado.
13 Cadillac EXT
Por pior que o Chevy Avalanche possa ter sido desde o início, o Cadillac EXT era pior. O pensamento da GM era aparentemente limitado em escopo porque o fato de que qualquer um poderia sonhar que uma versão de luxo de uma combinação inútil de uma caminhonete e SUV poderia ser uma boa ideia ainda é confuso até hoje.
12 Explorer Sport Trac
Hoje em dia, muitos moradores da cidade compram picapes para transportar a família, escolhendo veículos que são apenas um pouco mais robustos do que um pequeno crossover fraco. Um dos primeiros participantes em picapes monobloco fracas foi a Ford Explorer Sport Trac, que era apenas um SUV que teve sua capota traseira cortada.
11 Lincoln Blackwood
Lincoln é a subsidiária de luxo da Ford e é conhecido há décadas como um construtor de automóveis americanos de luxo. Famoso pelo épico Continental (pelo menos, antigamente), Lincoln agora ocupa um nicho estranho. Esse nicho ficou ainda mais estranho quando a Ford decidiu adicionar o Blackwood à programação. Pense em transportar mais de um 2×4 com aquela cama estranha.
10 Honda Ridgeline
Um participante atual no mundo das decepcionantes picapes monobloco, a Honda Ridgeline é um veículo que a Honda realmente tenta promover ao expor como ele dirige tão suavemente, quase como um carro normal. Mas as picapes não devem ser carros normais, um fato que a Honda pode ou não aprender, visto que muitas pessoas pensam erroneamente que o Ridgeline será bom o suficiente para suas necessidades.
9 Subaru BRAT
A Subaru BRAT é uma pequena picape lendária que conquistou muitos seguidores na era moderna. Onde mais a tração nas quatro rodas, os assentos traseiros e as proporções minúsculas se combinam nesse estilo? Em lugar nenhum, com certeza. Mas em nenhum outro lugar os problemas de ferrugem se acumulam tão rapidamente como em um BRAT.
8 Hummer H2 SUT
Hippies e liberais com consciência ecológica quase tiveram um ataque quando a GM trouxe a linha de Hummer à existência. Mesmo que as versões mais recentes realmente não pudessem se comparar aos Hummers militares de antigamente, eles eram tão ineficientes e feios quanto. A versão mais absurda era o H2 SUT, visto acima com sua carrocinha absolutamente inútil.
7 Dodge Ram Daytona
O Dodge Charger Daytona original se tornou uma lenda por si só, tendo sido construído para atingir altas velocidades na Nascar e ho_mologado para a estrada. Aquele nariz longo e enorme asa traseira são muito semelhantes ao igualmente lendário Plymouth Superbird, mas Dodge deveria ter pensado melhor do que apenas tentar colocar um spoiler traseiro em uma caminhonete e dar a ela a placa de identificação Daytona.
6 Ford Ranchero
A maioria das pessoas presume que o Ford Ranchero foi apenas uma cópia do Chevrolet El Camino, embora, na realidade, o Ford tenha vencido o Chevy no mercado. O El Camino se tornou uma espécie de para agradar ao público, mas esses dois amálgamas carro-caminhão são artistas risíveis que realmente não conseguem fazer o trabalho.
5 Cadillac Mirage
Aparentemente, o Cadillac EXT teve um predecessor. Onde o EXT era uma versão aprimorada do Avalanche, o Cadillac Mirage era uma versão chique do El Camino. Em nenhum lugar, em ambos os casos, um fragmento de lógica pode ser encontrado, entretanto, porque ninguém quer dirigir um cruck extravagante que não pode colocar energia nas rodas traseiras sem sacos de areia pesando na cama aleijada.
4 Dodge Rumble Bee
O Dodge Rumble Bee parece que só surgiu porque alguém na Dodge achou que o nome “Rumble Bee” era inteligente o suficiente para atrair compradores. Mas o Rumble Bee não era particularmente agitado. A It Still Runs disse melhor: “Embora o caminhão fosse uma edição limitada, não incluía um motor especial ou qualquer ajuste de desempenho adicional para diferenciá-lo de outras picapes Dodge Ram.”
3 Subaru Baja
Um Subaru Baja pode ser visto em seu habitat natural na foto acima, exigindo um rack personalizado apenas para fingir que é tão capaz quanto o Dodge estacionado duas vagas adiante. Mas ninguém comprou a tentativa – e ninguém comprou Bajas quando eles estavam no mercado. Subaru esperava que o Baja pudesse ser um favorito cult como o BRAT, outro caminhão que as pessoas colecionam para se divertir.
2 Caminhão Chevy Corvair Greenbrier
O Chevrolet Corvair não entrará apenas nos anais da história automotiva, mas também na história da responsabilidade civil. Mas menos famosos e talvez igualmente ridículos foram os tempos em que a Chevy também construiu caminhões e vans com o nome Greenbrier baseados na plataforma Corvair. Eles estavam tentando enfrentar a Volkswagen 100%? Parece que sim.
1 Volkswagen caddy
Embora a Chevy, sem dúvida, tenha tomado uma decisão errada ao lançar a van Greenbrier e as edições de caminhão do Corvair, a Volkswagen tem um caminhão próprio do qual se arrepender. O Caddy foi baseado no popular Golf, que todos sabem que é um divertido e minúsculo hatchback. Infelizmente, o Caddy também é divertido e minúsculo, e geralmente incapaz de fazer qualquer coisa relacionada a caminhões além de parecer divertido e minúsculo.
Fontes: Wikipedia, It Still Runs e The American Museum of Tort Law.