Carros pertencem à estrada, caminhões pertencem à estrada e Monster Trucks fora da estrada em cima dos carros. A história do automóvel nem sempre foi gravada em pedra, no entanto. Os primeiros carros eram pouco mais do que carruagens puxadas por cavalos, sem os cavalos. Eles tinham que ser capazes de lidar com lama, sujeira, neve, paralelepípedos, cascalho, sujeira e qualquer coisa entre eles.
Hoje em dia, os carros de passageiros mal conseguem lidar com uma estrada de cascalho, muito menos uma pista de terra. Ao mesmo tempo, picapes e SUVs – como o Jeep Wrangler – têm tecnologia como barras de suspensão de desconexão, vários diferenciais controlados eletronicamente e amortecedores ajustáveis para ajudá-los fora da estrada.
Até mesmo os supercarros parecem estar chegando ao mercado em maior número com configurações de tração nas quatro rodas afinadas. Mas a melhor tecnologia automotiva do mundo não pode ajudar um mau motorista a superar seus próprios problemas ao volante. Continue procurando por 16 pessoas ridículas que claramente decidiram que a estrada não era boa o suficiente para elas.
16 Atrasos de trem
No Japão, os trens atrasam com tanta frequência que os alunos e funcionários de escritório recebem pequenas folhas de papel dos atendentes das estações que descrevem por que o fato de estarem atrasados não é culpa deles. Este é um novo, no entanto. Alguém estava um pouco atrasado para pegar o trem e saiu correndo pelo estacionamento.
15 Good Muck
Este Porsche Panamera pode ter tração nas quatro rodas, mas o proprietário ainda não deveria estar levando o carro para fora da estrada. Entrar em uma poça tão grande em um SUV seria uma manobra arriscada; em um Panamera, é claramente uma decisão terrível. Fiquem no asfalto, pessoal, é onde os carros de passageiros foram projetados para permanecer.
14 A luta é real
O Bentley Continental GT é outro veículo que beira o status de supercarro, apesar de seu enorme tamanho – e tem tração nas quatro rodas. Mas a lama mais lamacenta era claramente demais para este carro e provavelmente para seu dono também. A expressão de confusão em seu rosto é igualada apenas pelos espectadores perplexos se perguntando como um dia poderia ter sido pior.
13 Somente na Rússia
O Bentley Continental GT ajudou a trazer uma das marcas automotivas mais consolidadas do Reino Unido de volta à vanguarda do mundo automotivo. Combinando incrível potência com estilo elegante e luxo impressionante, o modelo conquistou seguidores leais de celebridades. Mas em nenhum momento seus engenheiros imaginaram que um Continental GT poderia acabar com esteiras tipo tanque instaladas.
12 Desert Heat
A única desculpa que este motorista tem para seu comportamento é que eles estavam tentando fazer o barco recuar pela rampa em Lake Havasu em um dia de calor recorde. Ou seja, eles se esqueceram de dar ré, esperando que a encosta fosse rasa o suficiente antes que a água ficasse profunda o suficiente para inundar o motor.
11 Uma pegada
Muitos proprietários que reformam suas casas pressionam os pés de seus filhos pequenos contra o cimento fresco como um lembrete da passagem do tempo. O dono deste Porsche 911, entretanto, provavelmente deveria ter evitado o pedaço de cimento no qual eles ficaram presos. Talvez os cones não fossem altos o suficiente para eles verem. Oh, espere, é um Porsche 911.
10 Estrada rochosa
O fato de que alguém foi capaz de centralizar um carro de transporte urbano tão eficazmente ao sair do estacionamento de um restaurante é simplesmente impressionante. Quão rápido esse carro deve ter escorregado para cima de uma rocha tão grande? Esperançosamente, o dano não é tão ruim, embora, na realidade, quão pior um Hyundai poderia dirigir, afinal?
9 Monte o meio-fio
Dirigir em Los Angeles é conhecido mundialmente como um exercício de futilidade. Mas um incômodo menos conhecido também é estacionar em Los Angeles, onde há muitas pessoas e cada uma delas dirige separadamente para jantar. Este BMW E46 escolheu o caminho mais fácil e apenas estacionou no meio-fio. Por que não?
8 Mudder Tough
Os supercarros estão chegando ao mercado em números cada vez maiores com tração nas quatro rodas. Mas a Lamborghini foi pioneira no layout de motor central e AWD, em grande parte porque compartilham muito da engenharia com a Audi. Ainda assim, o sistema AWD em um Lambo é ajustado para pista e estrada – assim como os pneus de desempenho de verão que os Lamborghinis saem do showroom vestindo.
7 Cayman não pode
Para ser justo, um carro com motor central e tração traseira é provavelmente melhor na neve do que um carro com motor dianteiro e tração traseira. Mesmo assim, a visão de um Cayman nas pistas de esqui é hilária. Não só os esquis mal cabem na tampa traseira, mas também estão imundos. Compre pelo menos um Carrera 4 com tração nas quatro rodas se um Porsche coupé for necessário no inverno.
6 Top Gear
Os maníacos no Top Gear fazem mais do que sua cota justa de testes de caminhão para acompanhar todas as suas peripécias na cidade e na pista. Nesta foto, Clarkson está colocando um Nissan à prova ao atravessar um rio. Não se pode dizer o suficiente, porém, que o espectador comum em casa deve levar tudo o que acontece no Top Gear com um grão de sal.
5 F50 Fun
Dirigir uma Ferrari F50 é um sonho que poucas pessoas conseguem viver na vida real. Dirigir agressivamente é ainda mais raro. Dirigir um com raiva em um lago congelado, no entanto, é algo que apenas os vilões de Bond e os loucos da vida real fariam. Basta olhar para a largura desses pneus traseiros.
4 F40 Fun
Por mais louco que pareça dirigir uma Ferrari F40 em uma pista de esqui de verdade, as mentes selvagens da Red Bull definitivamente se tornaram mais loucas. Os riscos para a Ferrari são pequenos em comparação com o que Travis Pastrana faz aparentemente diariamente. E, no entanto, é uma visão gloriosa ver um dos maiores produtos da Ferrari enfrentando a neve em alta velocidade.
3 Fórmula S
A razão pela qual tantos fabricantes de supercarros estão produzindo coupes elegantes com tração nas quatro rodas é que a maior tração ajuda na aceleração, frenagem e curvas fora da linha. A única desvantagem é um ligeiro aumento de peso. A Fórmula 1 considerou permitir a tração nas quatro rodas, mas as semelhanças com as corridas de rally do Grupo B podem ter parecido um pouco fortes.
2 Monster Truckin ‘
A diversão na lama tem seu próprio apelo peculiar. Operar uma picape a toda velocidade em um campo que poderia deixar um porco em êxtase empurra os limites da tecnologia de caminhões, como evidenciado pelo fato de que o enorme F-150 levantado está tendo que rebocar um caminhão que parece estar prestes a desaparecer em areia movediça.
1 Filho da Praia
A Land Rover há muito tempo está na vanguarda da produção de SUVs acidentados com seus modelos Defender e Discovery. Mas quem espera ter um Land Rover barato é tão louco quanto alguém que acha que dirigir um em uma plataforma de maré é uma boa ideia. Não, este carro está prestes a ficar arruinado.
Fontes: Jalopnik, Wikipedia e 4 Wheeling na Austrália Ocidental.