A Fórmula 1 é o auge das corridas. Não importa a série de corridas que você assiste, você não pode negar o quão incrível pode ser o espetáculo do Grande Prêmio. Os carros mais rápidos do mundo com alguns dos melhores pilotos que o mundo já viu, indo em incríveis pistas de corrida.
Sim, alguns anos são melhores do que outros. E o esporte não é perfeito. Mas a F1 emocionou-se por quase 70 anos e esperamos que o faça por mais 70.
Falando em não ser perfeito, algumas coisas um tanto obscuras aconteceram na história do esporte. E, talvez sem surpresa, não gosta de falar sobre muitos deles com muita frequência.
Esta lista contém alguns eventos sombrios, loucos e também trágicos que aconteceram na longa história da F1. Para alguns deles é difícil acreditar que realmente aconteceram. Mas, todos eles adicionam à história deste esporte incrível.
21 Crashgate de Cingapura
Em Cingapura 2008, a Renault traçou um plano para ajudar Fernando Alonso a vencer a corrida. Seu carro o havia decepcionado na qualificação, então, para garantir que seu bom ritmo fosse usado, eles instruíram o companheiro de equipe Nelson Piquet Jr a bater. Isso aconteceu logo depois que Alonso fez seu primeiro pit stop na corrida. Alonso assumiu a liderança após o safety car e venceu a corrida. O escândalo saiu em 2009, com Alonso exonerado, mas a equipe constrangida e condenada a pena suspensa.
20 “Spygate” da McLaren
A McLaren teve um pesadelo em 2007. Descobriu-se que um dos funcionários da McLaren estava de posse de documentos de Nigel Stepney, da Ferrari, e segredos foram passados entre as duas equipes. A McLaren foi, portanto, excluída do campeonato de construtores daquele ano, em um momento em que eles o lideravam. Eles não vencem esse campeonato desde 1998.
19 Ameaça de separação de 2009
As equipes travaram uma batalha política sobre o futuro da F1 e da Associação de Equipes de Fórmula Um. Por volta do verão, a maioria das equipes declarou que iria se separar da F1 e formar uma série separatista que deixaria a F1 com apenas algumas equipes próprias. Felizmente, isso não aconteceu e uma resolução foi alcançada.
18 Perdendo três novos times
Três novas equipes entraram no esporte em 2010. Essas foram Lotus, Hispania e Virgin Racing. Mas eles foram prometidos a um modelo financeiro renovado, que nunca apareceu. A Lotus tornou-se Caterham em 2012 e sucumbiu no final de 2014. A Hispânia, recentemente a HRT desapareceu após 2012. A Virgin agarrou-se como Marussia, caiu na administração em 2014, mas voltou em 2015 como Manor. Eles duraram até o final de 2016 antes de, infelizmente, desaparecerem.
17 Falta de motorista mulher
Nenhuma mulher correu na Fórmula 1 desde meados da década de 1970. A última mulher a correr na F1 foi Lella Lombardi e ela foi a única mulher a pontuar na F1, marcando apenas meio ponto. O mais próximo que o esporte chegou recentemente de uma motorista feminina foi quando Susie Wolff testou e fez apresentações para treinar pela Williams em 2014 e ’15.
16 Modelo financeiro desigual
O modelo financeiro da F1 é fundamentalmente falho. Isso favorece maciçamente as equipes do topo e, portanto, abre as chances de que times menores realmente tenham dificuldades para permanecer na série. No momento, apenas Ferrari, Mercedes e Red Bull podem vencer corridas. A última equipe que não foram eles que ganhou uma corrida foi a Lotus, na Austrália 2013. Para 2021, a F1 está mudando radicalmente seu sistema financeiro para equilibrar isso.
15 O “bônus histórico” da Ferrari
A Ferrari é a equipe mais antiga da história do esporte, tendo feito parte da F1 desde seu início em 1950. Isso deu à equipe um bônus histórico louco que eles recebem a cada ano, simplesmente por simplesmente existir e estar no esporte. É um indicador do poder que a equipe pode potencialmente ter na F1.
14 Mercedes Juggernaut
A Mercedes começou a era V6 Turbo-Hybrid em 2014 no topo, e ganhou todos os títulos de motorista e construtor desde aquele ano. Apenas a Ferrari apresentou desafios realistas nos últimos três anos, mas eles sempre fracassaram em algum momento. A duração da corrida da Mercedes não tem precedentes, e muitos fãs esperam que outro time realmente saia por cima em pouco tempo.
13 Um pequeno número de fabricantes de motores
A Fórmula 1 tem dez equipes, cada uma com dois carros. Mas com 20 carros no grid, apenas quatro fabricantes realmente fornecem o grid. Esses são Mercedes, Renault, Ferrari e Honda. Isso dá aos fabricantes com muitas equipes de clientes mais poder sobre os que não têm, como a Honda e a Renault. O esporte espera atrair mais fabricantes em um futuro não muito distante.
12 Pontos dobrados em 2014
Os pontos duplos foram introduzidos após a vitória do título dominante de Sebastian Vettel em 2013. Os pontos duplos seriam atribuídos na última corrida da temporada, para animar a batalha pelo campeonato. Portanto, a vitória passou de 25 pontos para 50 pontos. Foi extremamente impopular e não teve qualquer influência real no resultado do campeonato. Felizmente, ele foi descartado em 2015 e não parece definido para retornar novamente.
11 Imola 1994
Enquanto nos lembramos das vidas de Ayrton Senna e Roland Ratzenberger, que o automobilismo perdeu naquele trágico fim de semana de 1994, os acontecimentos de Imola naquele ano assombrarão muitos. Eles questionaram o quão perigosa a F1 pode ser, destacaram a necessidade do esporte de realmente buscar a segurança mais do que nunca.
10 Escândalo de encomendas da equipe Ferrari
Em 2010, as ordens da equipe foram proibidas. Ordens de equipe são quando uma equipe pode dizer a seus motoristas para trocar de posição ou não segurar um colega de equipe. Na Alemanha naquele ano, a Ferrari deu uma mensagem codificada ao líder da corrida, Felipe Massa, que dizia “Fernando é mais rápido que você. Você pode confirmar que entendeu a mensagem? ” Estranhamente, Massa deixou o companheiro de equipe Fernando Alonso passar. A Ferrari então se envolveu em um grande escândalo …
9 Raças impopulares
Essas corridas não são chatas, embora nesses locais geralmente sejam. São corridas em pistas que ninguém gosta ou quer ir também. Abu Dhabi e Coreia são dois exemplos. O Bahrein, que abriga talvez algumas das melhores corridas do ano, é um pouco duvidoso, dados os recordes de direitos humanos nos últimos anos. Abu Dhabi costuma ser uma corrida monótona e os fãs se perguntam por que é permitido que seja o final da temporada.
8 Desastre de qualificação eliminatória
2016 viu um novo formato de qualificação. Envolvia cronometrar os carros em cada sessão, eliminando-os um a um se não fossem rápidos o suficiente para avançar para a próxima sessão. Mas deixou rastros vazios com minutos restantes no relógio e todo mundo odiou. Foi abandonado depois de apenas duas corridas, sendo um dos momentos mais constrangedores da F1 na década.
7 Asneira do Grande Prêmio da Coreia
O Grande Prêmio da Coreia foi realizado de 2010 a 2013 e algumas corridas foram muito boas. Mas, a pista estava no meio do nada, não tinha suporte para corrida e nunca vendeu muito bem. Foi abandonado após a temporada de 2013, ironicamente naquele ano, talvez vendo a melhor corrida na pista.
6 Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005
Esta corrida viu apenas seis carros começarem a corrida. Depois de uma violenta queda de Ralf Schumacher no início do fim de semana, descobriu-se que os pneus Michelin que a maioria das equipes usaram não aguentariam a curva inclinada usada em Indianápolis na pista de F1. Assim, após a volta de formação, todas essas equipes entraram nos boxes. Isso deixou os seis carros da Ferrari, Minardi e Jordan na pista, talvez em um dos piores momentos esportivos de todos os tempos.
5 Ex-principais times lutando
McLaren e Williams são vencedores de títulos e vencedores de corridas. Eles existem há muitos, muitos anos. No entanto, nos últimos anos, eles lutaram massivamente. A McLaren se recuperou em grande neste ano, com o quarto lugar no campeonato e um pódio no Brasil. Williams, entretanto, tem sido a equipe mais lenta das últimas duas temporadas. Quando times vencedores de campeonatos estão lutando tanto, o esporte realmente precisa olhar para si mesmo, muito.
4 Acidente de Jules Bianchi
O acidente de Jules Bianchi no Grande Prêmio do Japão de 2014 e a subsequente aprovação no ano seguinte destacaram a busca contínua por segurança. Uma horrível corrida molhada viu o francês patinar para fora da estrada e entrar em uma escavadeira. Foi a primeira morte desde Senna, e sacudiu o esporte em sua essência.
3 McLaren “legado”
2009 viu a McLaren envolvida em mais polêmica. A equipe mentiu para os comissários no Grande Prêmio da Austrália. Jarno Trulli saiu em terceiro com o safety car e Lewis Hamilton assumiu seu lugar. Tudo bem, mas Hamilton o devolveu ao homem da Toyota. Ele não precisava também, e a equipe agiu como se não tivesse dito a Hamilton para fazer isso. Saiu na próxima corrida. O gerente da equipe Dave Ryan foi demitido e Hamilton se sentiu humilhado.
2 Pênalti de Vettel no Canadá 2019
Lutando pela liderança com Lewis Hamilton, Sebastian Vettel saiu da pista, juntou-se novamente e fechou a porta para Hamilton para impedi-lo de passar. Os comissários então deram ao alemão uma penalidade de cinco segundos, custando-lhe a vitória para Hamilton. Foi extremamente impopular entre os fãs, especialistas e outros pilotos e levou a uma grande reformulação das penalidades pelos comissários no resto do ano.
1 Áustria 2002
A Áustria em 2002 foi outra bagunça de pedidos de equipes para a Ferrari. Eles pediram a Rubens Barichello para deixar o companheiro de equipe Michael Schumacher passar para a liderança. Schumacher estava quilômetros à frente na luta pelo título, então ninguém conseguia entender por que a equipe estava pedindo a Barichello para desistir da vitória. Ele liderou até a última curva e deixou Schumacher passar no último segundo para marcar um ponto. Não é um ótimo dia para a F1.
Fontes: Daily Mail, The Judge 13, Motor Authority, Motor1, Fórmula 1