Pela primeira vez na memória recente, as vendas de caminhonetes ultrapassaram as vendas de carros. Embora o aumento recente tenha muito a ver com a pandemia de coronavírus interrompendo a produção de automóveis, a outra razão é que as vendas de automóveis têm diminuído lentamente, enquanto as vendas de picapes e SUVs estão aumentando em toda a linha.
Tendência crescente
Recentemente, tem havido uma mudança lenta para picapes e SUVs movidos por um determinado conjunto de compradores aumentando enquanto outros diminuíram. As famílias, por exemplo, que ganham entre US $ 50.000 a US $ 99.000, têm comprado pickups, enquanto os compradores de baixa e alta renda diminuíram em toda a linha.
Tendências de mercado
Desde 2014, a GM viu suas vendas de picapes saltarem de 10% para um terço das vendas gerais, com resultados semelhantes na Chrysler e na Ford. A tendência significou que os fabricantes aumentaram suas ofertas de caminhões com margens mais altas e, ao mesmo tempo, reduziram as opções de carros.
Incentivos
Não é apenas o desejo por espaço de carga e poder de tração que está alimentando a tendência. Os incentivos a empréstimos relacionados a estímulos impulsionaram os empréstimos a juros zero de 4,7% das vendas totais para 25,8%. As pessoas que aproveitam esses incentivos começaram a causar uma escassez na oferta de aumento, pois os fabricantes interromperam a produção de automóveis. E isso permanecerá verdadeiro até que as plantas possam reabrir.
A boa notícia para os fabricantes é que a demanda não vai simplesmente desaparecer. Assim que empresas como a Ford retomarem a produção, terão clientes enfileirados ao redor do quarteirão esperando para obter o 2021 F-350 ou o mais novo Ford Ranger. Os clientes podem decidir ir com alternativas nesse ínterim, mas a maioria provavelmente adiará suas compras até que os modelos recentes sejam reabastecidos.