A maioria das pessoas associa os motores V8 aos muscle cars americanos ou ao desempenho moderno, mas eles existem desde 1904. Os motores V8 também eram destinados a aviões e lanchas, mas a Cadillac foi a primeira empresa a produzir em massa o motor V8 para automóveis. Após a Segunda Guerra Mundial, todas as montadoras americanas estavam produzindo motores V8 em massa e, com poucas exceções, continuam até hoje.
Qualquer entusiasta de carros admira a potência, o som e o desempenho de um motor V8. No entanto, como a maioria das coisas, nem todos os V8 são criados iguais. Embora tenha havido artistas lendários, também houve uma série de erros ao longo do caminho. Por várias razões, os fabricantes de automóveis produziram motores que se tornaram famosos por todos os motivos errados. Isso inclui baixo desempenho, problemas de confiabilidade, conceitos de design ruins ou simplesmente ser levado à produção sem testes adequados para atender à demanda.
O que se segue são 8 dos melhores e 7 dos piores motores V8 de todos os tempos.
15 Melhor: 1964-1971 Chrysler 426 Hemi
Conhecido como Hemi devido ao formato da câmara de combustão, o Chrysler 426 V8 de segunda geração é o Santo Graal dos entusiastas dos muscle cars. Carinhosamente conhecido como o “elefante” devido à sua grande cilindrada e torque massivo, os carros com este motor geralmente alcançam preços premium no leilão. Uma opção de $ 605 dólares em 1969.
14 Melhor: 1967-2003 Chevrolet 350
Produzido pela primeira vez em 1967, o Chevy 350 é o pequeno bloco mais conhecido no estoque de motores da GM. É notavelmente versátil e tem alimentado tudo, desde o Chevy Camaro ao Cadillac. Ele veio em várias configurações de potência e torque e também é considerado um dos motores mais fáceis de reconstruir com peças de reposição.
13 Melhor: 2007-2013 BMW S65
O motor BMW S65 V8 foi a usina de força usada no M3 entre 2007-2013, quando foi substituído por um V6 turboalimentado. Com uma cilindrada de 4,0 litros, ele produziu 414 HP e, a 8200 rpm, foi o motor de maior rotação que a BMW já produziu. A BMW produziu alguns motores fantásticos, mas o S65 é um dos melhores motores V8 de todos os tempos.
12 Melhor: 1997-2004 Chevrolet LS1
O LS1 era um V8 de 5,7 litros introduzido pela GM em 1997 para uso no Corvette. Em 1999, o LS1 também estava sendo usado em Camaro’s e Firebirds. O LS1 é conhecido por sua confiabilidade e foi uma melhoria significativa em relação aos motores V8 da geração anterior no estoque da GM. Ele também pode ser facilmente modificado para aumentar o desempenho.
11 Melhor: 1965-1970 Chevrolet L78
Introduzido em 1965, entre 1966-1969, o L78 foi a opção de produção mais poderosa disponível na linha de carros intermediários da GM. Foi usado inicialmente no Chevelle e eventualmente disponível no Camaro e no Chevy II. Em seu último ano de produção em 1970, ele estava com 402 polegadas cúbicas, mas ainda rotulado como 396 com popularidade.
10 Melhor: Ford Boss 302 1969-1970
O 302 foi inicialmente concebido como um pequeno motor de bloco que a Ford usaria para competir na temporada de 1968 do Trans-Am. Ele tinha muitos elementos de alto desempenho, incluindo pistões e bielas forjados, paredes de cilindro mais espessas e coletores de fluxo livre. O Ford Boss Mustang 1969-1970 recebeu o nome do motor.
9 Melhor: 1959-1970 Pontiac Small Journal
Embora toda a linha Pontiac tivesse opções de motor V8 a partir de 1955, os melhores motores foram produzidos na década de 1960. O pequeno jornal Pontiac V8 é provavelmente mais conhecido como o motor de 389 polegadas cúbicas que inicialmente movia o GTO. Em 1968, o pequeno diário tinha 400 polegadas cúbicas e incluía muitas opções de desempenho.
8 Melhor: 1965-1970 Chrysler 440
O motor “B” da Chrysler, conhecido como 440, fez sua estreia em 1965 com uma potência de 375 cavalos. Em 1969, um sistema de carburador Holley triplo de dois barris era uma opção e aumentou a potência para 390. Conhecido como o pacote de seis ou seis barris, estava disponível em Plymouth Road Runners e Barracudas, bem como Dodge Chargers e Challengers.
7 Pior: Oldsmobile Diesel 1980
À medida que os preços da gasolina disparavam no final da década de 1970, os fabricantes de automóveis lutavam para tornar seus veículos mais eficientes em termos de combustível. Em 1980, a GM apressou a produção de um projeto de motor a diesel, com graves consequências. Juntas do cabeçote estouradas e intrusão de umidade do motor eram comuns, assim como um motor muito barulhento. Tudo por 120 cavalos de potência e melhorias insignificantes de quilometragem.
6 Pior: 1970 Triumph
Em 1970, o fabricante britânico Triumph projetou o Stag para competir com a Porsche. Eles decidiram converter o motor de 4 cilindros em linha existente em um V8. Houve vários problemas com o design desde o início. O motor tinha um sistema de arrefecimento inadequado para seu tamanho e você ainda tinha que levantar o carro para adicionar mais líquido de arrefecimento.
5 Pior: 1980-1981 Ford 4.2
O Ford 4.2 1980-1981 vem da famosa linha Windsor de motores V8, no entanto, isso é apenas no nome. O 4.2 era uma opção no Mustang e fornecia uma potência impressionante de 118 cavalos e torque de 194 ft-lbs. Ele também tinha um design de cabeça muito restritivo e um carburador de dois barris que restringia ainda mais qualquer tipo de desempenho do V8. O Mustang V8 com a classificação mais baixa de todos os tempos.
4 Pior: 1976-1992 Chevy 305 HO
O 305 V8 foi o motor padrão da GM durante a década de 1980 e usado em Camaros, Firebirds e Monte Carlo. As entradas restritivas limitavam a potência média a 150. Apesar de uma série de modificações no motor durante a década, o motor estava com potência insuficiente e era praticamente um ponto baixo no desempenho do motor da GM.
3 Pior: Cadillac 1981 8-6-4
O 8-6-4 refere-se a um projeto para desligar os cilindros quando eles não eram necessários para a condução em rodovias. Como medida de economia de combustível, o conceito parecia bom. No entanto, a execução não funcionou muito bem. Devido à falta de energia do computador nos anos 80, o desligamento do cilindro era uma manobra barulhenta para incluir um ping alto sempre que os pistões eram desengatados.
2 Pior: 1979-1981 GM 267
O GM 267 foi outro motor V8 lançado no mercado na tentativa de obter melhor economia de combustível. Instalado em vários modelos da GM, tinha 127 cavalos de potência. Entre outros problemas, o 267 tinha dificuldade em cumprir os padrões de emissão e suas peças não eram compatíveis com outros motores GM. Durou apenas dois anos e foi descontinuado para o ano modelo de 1982.
1 Pior: 1977 Pontiac 400 / 6.6
Em 1977, a Pontiac descontinuou o motor de 455 polegadas cúbicas e a substituição foi o motor V8 de 400 / 6,6 litros. O resultado foi um V8 desafinado com um carburador de 4 barris e escape duplo, mas produzindo apenas 180 cavalos de potência. Um pacote de edição especial levaria a potência para perto de 200 cavalos, muito longe de qualquer tipo de desempenho do V8.