Após 20 anos consecutivos de competições em La Sarthe, a equipe Corvette Racing dará um passe para as 24 Horas de Le Mans deste ano . A corrida, geralmente realizada em junho, foi adiada este ano para ocorrer em setembro, no lugar da atual pandemia.
O reescalonamento atrasa o ciclo da temporada atual e futura do WEC, com a nova temporada trazendo grandes mudanças para a série. Desde que sua sequência de inscrições começou em 2000, o Corvette venceu sua classe oito vezes. Este ano teria sido o primeiro ano para o C8-R com motor central que competiu no início deste ano nas 24 Horas de Daytona .
Tradição
Le Mans é uma pista que se presta a relacionamentos legados. Nos dias anteriores à guerra, o clássico de resistência de verão era definido pelos meninos Bentley e pelos sopradores Bentleys. Após a Segunda Guerra Mundial, a Ferrari se tornou a força dominante, vencendo seis anos consecutivos antes de a Ford quebrar essa seqüência em 1966 com o GT40.
O Corvette tem participantes nas categorias GT, então não compete pela vitória geral. No entanto, sua equipe tem sido uma força para enfrentar, batendo os concorrentes de primeira linha da Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, Audi e Le Mans, o Porsche 911 GT3.
Lendo a sala
A decisão da equipe do Corvette vem como uma reação à atual pandemia global. As vendas de carros caíram e a controladora GM fez cortes de redução de custos, incluindo a força de trabalho. E a equipe Corvette Racing, eles pensaram que competir no evento caro não enviava a mensagem certa em um momento como este. Um porta-voz da GM disse sobre a decisão:
“Vários fatores influenciaram nossa decisão, incluindo as condições atuais e o tempo remarcado. Estamos orgulhosos de que a Corvette Racing foi convidada para as 24 Horas de Le Mans nos últimos 20 anos e lamentamos não estar participando este ano. espero que tenhamos a oportunidade de correr em Le Mans novamente. ”
Carro Todo Novo
Infelizmente, este ano teria sido a primeira apresentação do clássico francês para o novo Corvette. A maior mudança entre este e os modelos anteriores vem na forma de posicionamento do motor.
O Corvette se junta aos concorrentes Ferrari, Lamborghini, Audi e Ford que colocam o motor no meio do carro. Isso deixa a Aston Martin como o único concorrente com o motor dianteiro. O novo piloto do Corvette também é o primeiro a usar um virabrequim plano estilo F1, permitindo rotações mais altas.
Quando o Campeonato IMSA Weathertech Sportscar for retomado provisoriamente em junho, a equipe do Corvette completará a temporada que começou com as 24 Horas de Daytona. Dito isso, o sucesso em Daytona pode encorajar o Corvette a reconsiderar seu envolvimento nas 24 Horas de Le Mans. A empresa expressou sua preocupação com gastos desnecessários, mas pode haver uma alternativa que permita à equipe entrar em Le Mans sem ter que jogar dinheiro fora levianamente.