Assim como quebrar a barreira de 200 mph não encerrou as guerras de velocidade no final dos anos 80 e início dos anos 90, o pico de 30omph não parou as guerras de velocidade.
Agora, o Koenigsegg anunciou que seu Jenko Absolut atingirá 330 mph. O atual detentor do recorde de produção de automóveis é o Koenigsegg Agera RS anterior, com uma média de 277 mph em duas corridas em uma rodovia de Nevada. Um Bugatti Chiron conseguiu 300 mph, mas não está à venda ao público.
Demanda do cliente
Koenigsegg percebeu que eles conseguiram o que precisavam ao enfrentar Bugatti para a coroa de velocidade máxima e definir objetivos diferentes para o Jenko. Seu novo modelo foi feito para a pista, com o objetivo de estabelecer recordes sobre eles.
Em uma entrevista ao CarBuzz, Christian von Koenigsegg disse que a pergunta número um que os compradores estavam fazendo era se o novo Jenko ultrapassaria o Agera RS, então ele construiu uma versão de alta velocidade para eles.
Track Standard
Desde que o Ferrari F40 ultrapassou os 200 mph em 1987, outra métrica além da velocidade máxima surgiu como um ponto de direito de se gabar para as pessoas que colocaram pôsteres do carro. Nurburgring, a lendária pista do interior da Alemanha, tornou-se um teste decisivo para carros esportivos. A Koenigsegg pretende enfrentar hipercarros como o Aston Martin Valkyrie, que foi originalmente concebido para a nova classe de hipercarros de Le Mans.
ho_mologado mundialmente
Uma das coisas que von Koenigsegg enfatizou foi que o Jenko manteria seus recordes como o único carro ho_mologado mundialmente, citando que o Valkyrie só é aprovado na Europa. O Jenko foi definido para atender aos padrões em todo o mundo. O desafio para a Valquíria não se estendeu ao compromisso de Koenigsegg de correr em Le Mans.