Talvez em um aceno de como alguns carros esportivos são inadequados para uso regular, a Lotus revelou seus planos para um Evora 410 mais utilizável que torna o carro mais confortável sem sacrificar o desempenho.
A Lotus, a empresa de Colin Chapman cuja estética de design primordial era ‘adicionar leveza’, produziu carros esportivos leves na Inglaterra, conhecidos por seu manuseio e aceleração. O Evora é o seu único modelo regular. A Lotus voltou aos Estados Unidos com os populares carros esportivos Exige e Elise.
Nosso primo americano
O Evora GT 410 é uma versão mais macia do 410 Sport que foi encomendado pelo chefe da Lotus, Phil Popham. O pedido veio depois que ele dirigiu um Evora com especificação dos EUA que era mais macio e confortável e queria um para o mercado europeu. O apelido 410 refere-se à saída do motor superalimentado de 3,5 litros que ele compartilha com o Sport.
Criatura Confortável
Entre as melhorias suaves para o GT 410 incluem melhor amortecimento de som e pneus para todas as condições meteorológicas. Ele também possui uma janela traseira maior, câmera retrovisor e um ar condicionado. O pacote completo tem como objetivo economizar £ 3.000 libras aos compradores em potencial, caso eles mesmos tivessem escolhido as opções.
3 evoras
O 410 GT se junta a duas outras versões para o carro esportivo com motor central. Isso inclui o Sport 410, bem como um modelo de corrida de especificação GT4. O carro é capaz de alcançar 60 mph de uma parada total em 4 segundos e levar o carro a uma velocidade máxima de 190 mph. A Lotus também lançará em breve um hipercarro totalmente elétrico com 2.000 cv, chamado Evija.