Parece que o sem teto está na moda para o automóvel exclusivo, já que a Bentley se junta à McLaren e à Aston Martin com sua própria edição especial Barchetta, esta produzida pelo fabricante interno de carrocerias Mulliner.
Coachbuilding tornou-se um pouco uma arte perdida nos tempos modernos, com a maioria das casas personalizadas sendo pouco mais do que instaladores de estéreo e pintores personalizados. O Mulliner da Bentley trouxe de volta a prática com uma edição especial personalizada do Bentley Bacalar.
Um painel próprio
A carroceria realmente está em andamento nos painéis da carroceria do novo Bacalar. Todos eles são exclusivos do carro, ele não compartilha nada com seus outros colegas de estábulo da Bentley. O design empresta dicas de estilo de outros Bentleys, no entanto, mais notavelmente o EXP 100 GT que fez uma exibição no circuito do Salão do Automóvel no ano passado.
Sustentável
Tirando que tudo é sustentável desde que você se comprometa a fazer apenas doze deles, como é o caso do Bacalar, há acenos de sustentabilidade nos materiais escolhidos também. Não se preocupe, ainda consegue soar exclusivista, como casca de arroz na pintura e lã britânica no interior. Materiais não sustentáveis que existem apenas para ter algo a apontar na Cars and Coffee também estão presentes, como madeira de rio de 5.000 anos de East Anglia.
Poder Obrigatório
Onde o EXP 100 GT era um conceito totalmente elétrico, o Bacalar segue uma rota mais tradicional com o W12 do Continental que sustenta o Bacalar produzindo 650hp ligeiramente acima dos 626hp básicos. O carro também vem com seu próprio conjunto de malas da Schedoni, que aparentemente, se você nunca ouviu falar delas, você não é rico o suficiente.