Os rumores de um Supra de quatro cilindros revelaram-se verdadeiros, mas eles acompanham um seis cilindros ainda mais potente. Apenas um ano após o retorno do carro esportivo Toyota como um esforço conjunto com a BMW, a linha será renovada com um passo para cima e para baixo em relação ao modelo 2020. O motor 3.0L de seis cilindros em linha emprestado do BMW Z4 é transportado para o topo da gama e o motor de 4 cilindros destinado ao mercado japonês entrará na lista de opções.
Espremendo mais
O motor 3.0L de seis cilindros fornecido pela BMW tem um ajuste específico da Toyota que os engenheiros da Toyota conseguiram extrair 47 cavalos de potência, para um total de 382cv. A potência vem de um novo coletor de escape e design de pistão. O resultado final é uma corrida de zero a sessenta que cai abaixo de quatro segundos por um tique. O chassi e a suspensão recebem atualizações de desempenho para acompanhar a potência extra.
Menos Cilindros
Na outra extremidade do espectro, o Supra GR receberá outra usina em linha com quatro cilindros e um turbo. O motor 2.0l é bom para 255cv e 295lb-pés de torque. O carro também faz dieta, perdendo cerca de 200 libras, somando um zero a sessenta que chega em cinco segundos.
Edição especial
O 3.0l terá sua própria edição especial de lançamento para celebrar a super atualização no início da corrida. Os primeiros 1.000 vendidos serão a Edição A91, que receberá uma de duas tintas, preto noturno ou azul de refração. O azul será exclusivo do A91. O 2021 GR estará disponível em junho.