A Tesla cruzou um marco quando um Tesla Modelo Y vermelho saiu da linha de montagem como o milionésimo Tesla produzido.
A empresa que deu início à revolução do carro elétrico e definiu o padrão para o que seria um carro elétrico de produção, incluindo alcance, desempenho e amenidades, chega um passo mais perto de passar de start-up a fabricante de automóveis. Resta saber se a empresa mudará em resposta a isso.
O modelo Y
O Tesla Model Y se destina a se encaixar abaixo do modelo X SUV maior como uma versão com carroceria cruzada do Modelo 3. O Modelo Y compartilha muitos de seus fundamentos com o Modelo 3 conforme Tesla se move em direção à capacidade de construir novos modelos a partir de um modelo compartilhado plataforma. O objetivo é alinhar os preços do Modelo Y com o Modelo 3.
De nicho a concorrente
A Tesla entrou no mercado como uma start-up de nicho que vende carros esportivos elétricos baseados em uma arquitetura Lotus Elise fortemente modificada. O plano era vender os Roadsters caros com seu alcance até então inédito de 250 milhas por carga como uma prova de conceito para financiar a produção do próximo modelo, o sedã Model S. Agora, para 2020, a Tesla planeja fabricar mais 500.000 veículos.
Start-Up vs Automaker
Existe uma certa margem de manobra que as start-ups têm que uma montadora estabelecida não pode. A Tesla tem sido bastante livre para investir dinheiro no desenvolvimento de novos produtos e avanços em seus carros e correr com prejuízos por causa disso. À medida que a avaliação da Tesla sobe, desafiando os investidores dos fabricantes estabelecidos, os investidores podem esperar um comportamento dos fabricantes estabelecidos em relação aos lucros e ao desenvolvimento.