O Dodge Durango pode ter outra chance em um híbrido com um ‘veículo elétrico híbrido moderado’ ou mHEV revelado nas negociações de contrato reveladas pela Mopar Insiders .
O contrato é entre a FCA e o UAW e cobre os próximos quatro anos, incluindo investimentos em certas fábricas. A fábrica de montagem Jefferson North é responsável pelo Grand Cherokee e pelo Durango e receberá um investimento de US $ 3 bilhões ao longo dos próximos quatro anos.
Durango mHEV
O Durango é oferecido atualmente com a escolha de dois V8s, um 5,7 Hemi e um motor de 6,34 litros, ou o Polestar V6 de 3,6 litros. No ajuste atual, o V6 gira em 21 mpg combinados, enquanto os V8s gerem 17 mpg e 15 mpg, respectivamente. O planejamento é para um híbrido moderado que forneceria um pequeno impulso para puxar e acelerar com impulsos de mpg relativamente pequenos.
Híbrido Anterior
Esta não seria a primeira vez que o Durango ficou parcialmente elétrico. Em 2009, na segunda geração do Durango, ele se juntou ao Yukon e ao Tahoe como um SUV híbrido. O híbrido Durango foi capaz de espremer 19 milhas por galão do Hemi V8, mas tinha um preço alto. O híbrido Durango custa US $ 45.000.
eTorque
O mHEV virá com a cortesia do sistema eTorque de 48 volts da FCA que está sendo implantado nos modelos Ram 1500. O eTorque substitui o alternador e usa a captura do freio, que então usa essa energia para auxiliar o motor em baixas velocidades. A economia de combustível é mínima em favor de ganhos de potência.