Sir Stirling Moss, que morreu em 12 de abril de 2020, sempre será lembrado por sua maior habilidade ao dirigir. Na história da Fórmula 1, ele conquistou diversos campeonatos e sempre será conhecido como uma estrela.
Juan Manuel, pentacampeão de F1, considera Moss o melhor de sua época. Moss era o motorista com estilo, sofisticação e bravura.
Jornada F1 de Stirling Moss
Em Goodwood, seu carro bateu e ele saiu do carro (na terrível velocidade de 100 mph). Esse acidente quase o matou. A notícia foi a manchete de primeira página de todos os jornais nacionais. Moss levou um mês para ficar totalmente consciente e milhares de cartas de boa vontade de seus fãs foram recebidas por ele.
Após seu acidente aos 32 anos, ele tentou novamente e testou-se ao volante. Após sua aposentadoria oficial em 1962, ele continuou correndo até 2011. Moss fez um recorde mundial de vitórias em 212 corridas em 529 corridas em 15 temporadas cintilantes.
Ele correu em quase todas as marcas de carros e sua maior e famosa vitória foi em 1955. Na Mille Miglia, ele cobriu 1.600 quilômetros a uma velocidade média de 97,96 mph em 10 horas, sete minutos e 48 segundos. A pista estava aberta nas estradas italianas.
A lista de conquistas de Moss não é limitada. Ele é conhecido como um dos melhores do esporte britânico e estrelas da F1. Ele defendeu muitos pilotos como Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Peter Collins, Alberto Ascari e outros favoritos britânicos.
Montanha-russa perigosa jornada de F1 de musgo
Na década de 50, a maioria dos pilotos de primeira linha infelizmente não chegou ao fim da década. A maioria deles morreu no circuito naquela que é considerada a era mais perigosa da F1. Os pilotos participaram de todas as corridas sabendo que aquela poderia ser a última. O perigo ainda existe neste esporte, mas não como naquela época.
A taxa de mortalidade era bem maior naquela época, pois as barreiras de segurança eram apenas montes de feno. Além disso, o equipamento de proteção era quase inexistente. Eles só tinham um boné de couro, óculos de proteção e alguns pilotos até usaram camisetas de manga curta durante a corrida.
Os motoristas nem usavam cinto de segurança, então as chances de serem jogados para fora do carro eram maiores do que ficar presos dentro do carro. Os serviços de emergência para tratar motoristas feridos também não estavam presentes, e até mesmo os fãs que assistiam à corrida ficaram presos quando os veículos bateram em seus pontos de observação.
Essa natureza perigosa dos anos 50 deu muitos heróis imortais aos fãs da F1. Para dirigir nessas armadilhas mortais, esperava-se que os motoristas tivessem uma quantidade incrível de habilidade e bravura.
Na época, o único rival de Moss era Hawthorn. No Grande Prêmio da Bélgica (1960), Moss quebrou as pernas e em 2010 (aos 80) ele quebrou os tornozelos e quatro ossos do pé, mas ainda assim, apenas quatro meses depois, ele se apresentou no Lewis Hamilton Mayfair.
O seis vezes campeão mundial foi um grande embaixador do esporte no Reino Unido e, de fato, uma lenda.