Desde o seu início, a Ferrari deixou sua marca no mundo em quase todos os formatos globais possíveis, e agora há sinais de que pode eliminar uma omissão gritante, a série IndyCar . A mudança vem na esteira da Fórmula 1 movendo seus limites salariais a fim de trazer mais paridade à série – uma série que tem sido dominada pela Mercedes e Lewis Hamilton nos últimos seis anos.
Em vez de reduzir seu orçamento de corrida, a Ferrari está procurando outros lugares para gastar esse dinheiro. Enzo Ferrari começou sua marca de carros de rua simplesmente como uma forma de pagar por seus empreendimentos de corrida, então mais investimentos nessa área parecem plausíveis.
O F1 Cap
O limite de gastos da F1 foi reduzido de US $ 175 milhões para US $ 145 milhões por ano para fechar a lacuna entre as principais equipes, como Ferrari, Mercedes e Red Bull. Ao mesmo tempo, ações semelhantes foram tomadas para competir com equipes que, em sua maioria, existem apenas para preencher a grade.
Em vez de economizar esse dinheiro, a Ferrari está empenhada em ir rápido e nas pessoas que os fazem tão rápido. O chefe da equipe Ferrari, Mattio Binotto, disse à Motorsport em uma entrevista que “a Ferrari sente muita responsabilidade social para com seus funcionários e queremos ter certeza de que para cada um deles haverá um espaço de trabalho no futuro.”
Conselhos de Mario
Mario Andretti está intimamente ligado à equipe Ferrari, tendo corrido brevemente na F1 pelo cavalo empinado. Ele trouxe para casa vários troféus de corrida de resistência durante um período competitivo contra o lendário Porsche 917s.
Ouvindo sobre o teto orçamentário e as objeções da Ferrari, Andretti sugeriu que a Ferrari deveria tentar sua sorte na IndyCar. A sugestão de Andretti faz sentido, considerando que ele possui mais do que apenas uma familiaridade passageira com ela.
Para quem não sabe, Andretti venceu as 500 milhas de Indianápolis em 1969 e atuou na década de 1980. Portanto, se a Ferrari ganhar as 500 milhas de Indianápolis como fabricante, ela será uma vencedora da tríplice coroa com vitórias em Le Mans, Mônaco e 500.
O problema da Penske
Se a Ferrari quiser competir na IndyCar, isso não significa que eles vão querer a Ferrari. A IndyCar tem seus próprios regulamentos de redução de custos em vigor, com todas as equipes compartilhando o mesmo chassi Dallara. Os motores são usinas V6 fornecidas pela Chevrolet ou Honda.
Permitir que a Ferrari construa seu próprio chassi interromperia o sistema, embora eles pudessem chegar a um acordo para se tornar um fornecedor de motores. Afinal, Enzo disse certa vez que a aerodinâmica é para pessoas que não sabem construir motores. A Ferrari realmente explorou a possibilidade de um IndyCar correr antes de 1986, explicando por que um renascimento soa como o melhor da marca.