Se você está esperando para comprar um Toyota Supra , temos novidades incríveis para você. Infelizmente, porém, as pessoas que compraram um dos primeiros Supras vendidos em mais de uma década podem ficar um pouco chateadas lendo o seguinte.
Recentemente, a Toyota irritou alguns daqueles pioneiros ao aumentar a potência do Supra em 50. Isso mesmo. Se você mostrou seu compromisso e lealdade a uma marca que se esqueceu de seu maior modelo até hoje por quase 20 anos , eles estão recompensando as pessoas que esperaram por ela com muito mais poder.
Na realidade, porém, a empresa está respondendo às duras críticas sobre o modelo daquele primeiro ano. Muitas pessoas disseram que simplesmente não era poderoso o suficiente, considerando o grande intervalo de tempo entre os veículos. Claro, tudo isso mudou com a oferta de 2021 do Supra.
O novo carro deve produzir exatamente a mesma potência de seus irmãos BMW, o Z4 . Esse modelo também viu um aumento de potência de até 382 cv em relação aos modestos 335 cv do ano passado.
Dentro do Supra, seria difícil encontrar uma única peça da Toyota se o distintivo não estivesse brilhando para você do volante. Todo o caminho até os interruptores que saem da coluna de direção, tudo isso é BMW, com a única exceção funcional sendo o conjunto de medidores. O que é realmente chocante é que a Toyota pode ter decidido tentar fazer sua versão um pouco mais rápida do que alegou originalmente.
Quão rápido o 2021 Supra pode realmente ser
O novo Supra foi recentemente testado no dinamômetro, atingindo 388 cavalos de potência . Como a maioria de vocês sabe, isso é consideravelmente mais do que os 382 cv que deveria produzir no virabrequim. Muitos pôneis deveriam ter se perdido no caminho para os pneus, mas o teste foi conclusivo para este exemplo, pelo menos.
Agora, é importante ter em mente que o teste dinamômetro não é uma ciência exata. No entanto, isso nos dará uma boa linha de base para determinar a potência de um veículo específico. Além disso, mesmo se o 2021 Supra estivesse produzindo apenas alguns cavalos a mais do que normalmente, não seria capaz de atingir um número tão elevado. Considerando o que deveria ser a perda da linha de transmissão, este carro está gerando algo em torno de 455 cavalos de potência para a manivela.
É possível que a Toyota tenha feito isso para se diferenciar, e quero dizer, muito distante de sua contraparte BMW? Posso garantir que, se começarmos a ver esses resultados repetidos vez após vez com novos Supras em todo o país, eles começarão a vender como pão quente. E, neste ponto, a Toyota certamente poderia usar a receita adicional.